PRADA（プラダ）のパンプスの修理、メンテナンスをお預かりしました。
お客様は状態を気にされて処分しようかと考えておられましたが、どこまで綺麗になるか？とご相談でお持ち頂きました。
直接作業をおこなう私自身は「ここの箇所は全く問題なく綺麗になる」「この箇所は少しこうなりますが、ほとんど気にならない程度になります」と頭にあり、出来るだけ仕上がりのイメージをお客様にお伝えしますが、結局は出来上がった状態を見ないとお客様は安心出来ないものだと思います。
修理技術、接客での伝え方など今より向上し、お客様により安心して靴を預けていただけるようにしていこうと思います。
※何かトラブル等があった訳ではございません。
つま先部分を中心に擦れが見られます。
こういった革、色のアッパーはクリームを使用しての「靴磨き」で綺麗にするのは限度があるので今回は「クリーニング」で汚れを落としたあとの「染め直し」で色剥げを隠して仕上げ直します。
カカトのトップリフトも擦り減りが見られます。
こちらも新しく交換します。
レザーソールはハーフラバーで補強されていますが、特につま先部が薄くなっているのでアッパーにもダメージが見られます。
染め直してもアッパーにダメージが広がる状態だと意味がないのでこちらもハーフラバー交換します。 
＜after＞
ハーフラバーは1.8mmを使用し、トップリフトも交換しました。
靴底の補強はしっかり出来ました。
気になるつま先部を中心に同色で染め直しました。
靴の顔であるつま先部の見た目が綺麗になると全体の印象も変わります。
ブランドロゴの入った中敷きは交換したくないので、出来るだけ汚れを落としています。
だいぶ綺麗になったのでこれからもローテーションの靴でまだまだ履いて頂けると思います。
ありがとうございます。
クリーニング＆全体染め直し（短靴） ￥7,000（税抜）
vibramトップリフト交換 ￥1,800（税抜）
FILIPSハーフラバー ￥2,700（税抜）
納期 10日～2週間ほど